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即将于2013年5月20至23日,在中国广州琶洲的中国进出口商品交易会展馆举行的“CHINA
PLAS
2013国际橡塑展”(第二十七届中国国际塑料橡胶工业展览会)上,壳牌将隆重推出全新的利斯来X工艺油,以及在橡塑行业生产中受到广泛认可的得力士液压油、可耐压工业齿轮油和佳度润滑脂等系列工厂设备维护用油。

工业润滑油——诸如液压油、工业齿轮油、涡轮机油和润滑脂都在经历不断的演变和发展来满足来自各方的要求,比如终端用户的应用需求、设备制造商的性能需求,甚至健康、安全和环境法规的要求。

随着对高性能润滑油的需求日益增长,在延长使用寿命和换油周期的同时,在一些主要应用中,还要求润滑油尽可能地降低关键部件的意外停机时间。这意味着化学添加剂在先进润滑油技术的开发中变得愈发重要。由于时有发生的极端工况、污染物的存在以及对输出功率和效率的更高期望,使得工业润滑油的使用环境不容乐观。要满足这些需求,就要求对添加剂技术进行不断地改进。

据介绍,壳牌GTL技术的工艺油利斯来X的高纯度和其它卓越的性能可以替代传统的工艺油甚至合成烃产品。其优异的性能不仅带给客户更多采购选择,而且为他们的产品创新和升级换代带来可能。该产品在短短的两年内已成功应用到塑料橡胶、化纤油剂、光纤光缆填充料、化妆品、农药等各行各业。而壳牌全系列的工厂设备维护用油,更是凝结了壳牌多年的研发经验,具有卓越抗磨特性、延长使用寿命以及提高系统效率等显着优势,在全球范围内被广泛使用。据悉,全世界使用的液压油,每7桶中就有1桶是壳牌得力士系列液压油。该系列产品中最顶级的壳牌得力士S4ME高级合成液压油,其使用寿命是普通液压油寿命的四倍,并能全面提高系统能效达6.4%。

随着对高性能润滑油的需求日益增长,在延长使用寿命和换油周期的同时,在一些主要应用中,还要求润滑油尽可能地降低关键部件的意外停机时间。这意味着润滑油添加剂在先进润滑油技术的开发中变得愈发重要。由于时有发生的极端工况、污染物的存在以及对输出功率和效率的更高期望,使得工业润滑油的使用环境不容乐观。要满足这些需求,就要求对添加剂技术进行不断地改进。

当终端用户对润滑性能提出更高要求时,设备制造商将设备的效率设计得更高、尺寸设计得更小而功率设计得更大,这就直接影响了油箱的尺寸——要求润滑油量变得更小。油箱尺寸更小,而原始设备制造商却要求更高的输出功率,这将导致油品寿命缩短,并最终降低设备的使用寿命。这些又与向更长寿命方向发展的润滑油和润滑脂市场的需求和预期相悖。

此外,在展品中,壳牌可耐压系列工业齿轮油是设备使用者和管理者的理想选择。特别是壳牌可耐压S4GX齿轮油是壳牌最畅销的合成工业齿轮油。它具有非常优异的低温流动性和超长使用寿命,能将摩擦系数降低35%,磨损减少高达90%。而壳牌佳度全系列润滑脂可以简化产品库存的多用途润滑脂,是专为最严苛的极端温度、使用寿命较长的应用而设计的专用润滑脂(包括先进的聚脲基合成产品)和一系列开式齿轮润滑脂。

当终端用户对润滑性能提出更高要求时,设备制造商将设备的效率设计得更高、尺寸设计得更小而功率设计得更大,这就直接影响了油箱的尺寸——要求润滑油量变得更小。油箱尺寸更小,而原始设备制造商却要求更高的输出功率,这将导致油品寿命缩短,并最终降低设备的使用寿命。这些又与向更长寿命方向发展的润滑油和润滑脂市场的需求和预期相悖。

让工业设备设计最感棘手的技术难题就落到了润滑油技术提供商身上。这便要求现代润滑油技术不仅具有延长换油周期的潜力,而且在减少停机时间和提高效率的同时,还要为机器设备提供更高等级的保护。

壳牌是世界500强国际能源和化工集团,连续6年蝉联全球最大的成品润滑油供应商,约占全球销量的13%,也是中国最大的国际润滑油供应商。在华业务包括上游石油天然气开发和液化天然气业务、下游油品和化工业务、以及项目与技术部门(壳牌全球解决方案部和煤气化业务),是在华投资最大的国际能源公司之一。

让工业设备设计最感棘手的技术难题就落到了润滑油技术提供商身上。这便要求现代润滑油技术不仅具有延长换油周期的潜力,而且在减少停机时间和提高效率的同时,还要为机器设备提供更高等级的保护。

机器设备设计的各个方面都在逐渐受到环境和国际法规的广泛影响。更高效率、更低能耗和降低环境影响的需求,在每一个行业分支中都已经催生了设备设计及制造的巨大改进。

机器设备设计的各个方面都在逐渐受到环境和国际法规的广泛影响。更高效率、更低能耗和降低环境影响的需求,在每一个行业分支中都已经催生了设备设计及制造的巨大改进。

在持续改善润滑油和润滑脂环保性能的总体目标背景下,加之某些地区要求减少对石油基润滑油的依赖,对于润滑油而言,面临着同样的要求和挑战。

在持续改善润滑油和润滑脂环保性能的总体目标背景下,加之某些地区要求减少对石油基润滑油的依赖,对于润滑油而言,面临着同样的要求和挑战。

液压油

液压油

工业液压设备终端用户最主要的需求是将代价高昂的计划外停机时间降至最低,同时尽可能延长其部件的使用寿命。液压油技术通过增加氧化寿命、减少沉积物的形成并利用可靠、耐用、抗磨的化学物质,最大限度地提高设备的使用寿命。以往的行业规范已经远远不能满足当今的使用要求了,液压系统和零部件制造商们正着手制订新的规范。这些新的规范对液压油的抗磨性、热稳定性和兼容性提出了更高的要求。

工业液压设备终端用户最主要的需求是将代价高昂的计划外停机时间降至最低,同时尽可能延长其部件的使用寿命。液压油技术通过增加氧化寿命、减少沉积物的形成并利用可靠、耐用、抗磨的化学物质,最大限度地提高设备的使用寿命。以往的行业规范已经远远不能满足当今的使用要求了,液压系统和零部件制造商们正着手制订新的规范。这些新的规范对液压油的抗磨性、热稳定性和兼容性提出了更高的要求。

工业齿轮油

工业齿轮油

工业齿轮油面临的工况多种多样,这就向润滑油的配方提出了前所未有的挑战。与液压系统相似,工业齿轮系统的设计越来越普遍地要求载荷更大而尺寸更小,终端用户也对零部件的寿命有更高的期望。这就意味着润滑油需要与水、尘土和固体污染物等常见的污染物共处更长时间。齿轮设计冶金学的变化,对齿轮油抗微点蚀性能提出了要求。微点蚀是齿轮组表面疲劳问题,并最终将导致齿轮的损坏。

工业齿轮油面临的工况多种多样,这就向润滑油的配方提出了前所未有的挑战。与液压系统相似,工业齿轮系统的设计越来越普遍地要求载荷更大而尺寸更小,终端用户也对零部件的寿命有更高的期望。这就意味着润滑油需要与水、尘土和固体污染物等常见的污染物共处更长时间。齿轮设计冶金学的变化,对齿轮油抗微点蚀性能提出了要求。微点蚀是齿轮组表面疲劳问题,并最终将导致齿轮的损坏。

新的润滑油技术能够最大限度地为当今工业齿轮应用提供保护。而且具有与密封材料、油漆等部件的优良相容性。

新的润滑油技术能够最大限度地为当今工业齿轮应用提供保护。而且具有与密封材料、油漆等部件的优良相容性。

涡轮机油

涡轮机油

燃气轮机、蒸汽轮机和联合循环涡轮机等发电装置的设计,正朝着更高效和更可靠的方向发展。润滑油已成为当今现代涡轮机设计的关键要素之一。设备停机时间和部件更换的成本极高。优质涡轮机油必须具有热稳定性和氧化安定性,同时还能有效阻止水污染物的进入,防止生锈和腐蚀,并且还能阻止有害漆膜的生成。漆膜会引起阀门粘滞,最终导致停机事件的发生。

燃气轮机、蒸汽轮机和联合循环涡轮机等发电装置的设计,正朝着更高效和更可靠的方向发展。润滑油已成为当今现代涡轮机设计的关键要素之一。设备停机时间和部件更换的成本极高。优质涡轮机油必须具有热稳定性和氧化安定性,同时还能有效阻止水污染物的进入,防止生锈和腐蚀,并且还能阻止有害漆膜的生成。漆膜会引起阀门粘滞,最终导致停机事件的发生。

涡轮机油技术发展的重点是最大程度地提高现代发电装置的效率和可靠性。更精准地针对各种性能要求而开发添加剂技术。抗氧化系统的优化和漆膜控制添加剂技术已经解决了当今涡轮机油实际应用中的性能问题。

涡轮机油技术发展的重点是最大程度地提高现代发电装置的效率和可靠性。更精准地针对各种性能要求而开发添加剂技术。抗氧化系统的优化和漆膜控制添加剂技术已经解决了当今涡轮机油实际应用中的性能问题。

润滑脂

润滑脂

如同液体润滑油一样,润滑脂也将面临类似的硬件和环境挑战。推动润滑脂市场发展的动力之一就是技术改进,例如要求一些小部件能在更高速度和更大载荷的情况下工作,此外还需要能够延长维护时间间隔、减少润滑脂消耗量、更环保且更可靠的润滑脂技术。这就是说,润滑脂需要进一步减少磨损,提高稳定性,并解决对毒性和化学品登记注册的担忧。

如同液体润滑油一样,润滑脂也将面临类似的硬件和环境挑战。推动润滑脂市场发展的动力之一就是技术改进,例如要求一些小部件能在更高速度和更大载荷的情况下工作,此外还需要能够延长维护时间间隔、减少润滑脂消耗量、更环保且更可靠的润滑脂技术。这就是说,润滑脂需要进一步减少磨损,提高稳定性,并解决对毒性和化学品登记注册的担忧。

特殊添加剂生产的润滑脂能够进一步延长润滑脂的使用寿命,并且具有更好的环境适应性。要实现不断变化的趋势提出的更高的目标,就需要精心挑选的润滑脂单剂来配合更高的抗氧化性,从而提高润滑脂的寿命。润滑脂添加剂尽量选用使成品润滑脂危险等级低,对环境影响更小的成分。以外,在环保方面还有对重要法规的考虑以及用延长再加脂周期的方式降低浪费。

特殊添加剂生产的润滑脂能够进一步延长润滑脂的使用寿命,并且具有更好的环境适应性。要实现不断变化的趋势提出的更高的目标,就需要精心挑选的润滑脂单剂来配合更高的抗氧化性,从而提高润滑脂的寿命。润滑脂添加剂尽量选用使成品润滑脂危险等级低,对环境影响更小的成分。以外,在环保方面还有对重要法规的考虑以及用延长再加脂周期的方式降低浪费。

环保

环保

植物油基润滑油的使用变得越来越普遍,但是该类润滑油自身具有氧化稳定性和低温性能较差的特点。现今,植物油基润滑油正在被性能更高的酯基润滑油所取代,酯基润滑油抗氧化性能更强,性能也可与矿物油基润滑油相媲美。

植物油基润滑油的使用变得越来越普遍,但是该类润滑油自身具有氧化稳定性和低温性能较差的特点。现今,植物油基润滑油正在被性能更高的酯基润滑油所取代,酯基润滑油抗氧化性能更强,性能也可与矿物油基润滑油相媲美。

对环境友好型润滑油技术的开发,对各种可生物降解基础油中使用的添加剂技术进行评估和优化,环境友好型润滑油技术还能进一步提高现代齿轮箱和液压系统的能源效率。

对环境友好型润滑油技术的开发,对各种可生物降解基础油中使用的添加剂技术进行评估和优化,环境友好型润滑油技术还能进一步提高现代齿轮箱和液压系统的能源效率。

尽管目前生物基润滑脂也仅占全球润滑脂产量的1%左右,而人们对植物油基润滑脂还是表现出了不断高涨的兴趣,是出于对环境法规的考虑,也是出于植物基润滑脂的可再生资源属性和易于生物降解。

尽管目前生物基润滑脂也仅占全球润滑脂产量的1%左右,而人们对植物油基润滑脂还是表现出了不断高涨的兴趣,是出于对环境法规的考虑,也是出于植物基润滑脂的可再生资源属性和易于生物降解。

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